港口運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)越性
在空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)刃屡d運(yùn)輸行業(yè)不斷崛起的今天，作為傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)之一的港口運(yùn)輸業(yè)，依然屹立不倒，那么它又具有哪些優(yōu)越性與弊端呢?
港口運(yùn)輸業(yè)的優(yōu)越性：港口運(yùn)輸業(yè)作為一個(gè)運(yùn)輸載體，它最大的有點(diǎn)久在于基礎(chǔ)設(shè)施的完備，它擁有自己專(zhuān)業(yè)的設(shè)備，有固定的船舶泊位，而目前比較成熟的港口其基礎(chǔ)設(shè)施和相應(yīng)的配套設(shè)備都建設(shè)的的很完善。而且一般情況下大多數(shù)港口普遍都是由國(guó)家單位或者政府機(jī)關(guān)來(lái)控股的，所以它的安全性和穩(wěn)定性是毋庸置疑的，也有足夠的資金進(jìn)行周轉(zhuǎn)，保證了其一般情況下以及突發(fā)情況下的正常運(yùn)作。而港口運(yùn)輸其獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢(shì)也決定了它難以被替代，目前相對(duì)于其他運(yùn)輸方式，港口運(yùn)輸業(yè)依舊是比較實(shí)惠的運(yùn)輸方式，如果只以?xún)r(jià)格作為比較的話，它占有很大的優(yōu)勢(shì)。
港口運(yùn)輸業(yè)的弊端：港口運(yùn)輸業(yè)具有上述如此之多的優(yōu)勢(shì)，但并不代表它沒(méi)有弊端。因?yàn)楦劭谶\(yùn)輸獨(dú)特的地理位置要求和固定的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這導(dǎo)致了它的靈活度十分的地下，雖然穩(wěn)定，缺也損失了很多業(yè)務(wù)。而且因?yàn)槠溟L(zhǎng)久的歷史，和剛性的需求使得港口運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，老一輩的需要謀求更多的發(fā)展，而新入行的又想占有一席之地，使得行業(yè)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)十分強(qiáng)烈，淘汰速度也非常之快。
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